Azië is hard op weg om het wereldwijde knooppunt van de logistieke sector te worden

Azië is hard op weg om het wereldwijde knooppunt van de logistieke sector te worden

Ondanks het herstel van Covid-19, biedt Azië nog steeds veel kansen op het gebied van logistiek. Alle indicatoren wijzen erop dat het herstel van het continent sneller gaat dan dat van de rest van de wereld. In 2025 zou het Bruto Nationaal Product in Azië naar verwachting rond de 4,5 procent bedragen, meer dan het dubbele van het wereldgemiddelde van 2,0 procent. Volgens onderzoek van McKinsey zullen China, Japan en India de grootste logistieke markten in Azië blijven, maar laten India, Indonesië, Vietnam en Thailand het beste groeipotentieel zien.

Het potentieel van de logistieke sector in Azië

Hierdoor zou Azië in de toekomst de belangrijkste regio kunnen worden voor globale handels- en logistieke activiteiten. Azië zal naar verwachting tegen 2030 ~50% bijdragen aan de groei van de wereldhandel. Ongeacht hun rol in het logistieke ecosysteem – een wereldwijde logistieke operator, een lokale specialist, een e-commerce speler – bedrijven kunnen nu kansen grijpen om waarde te creëren. Hoewel de concurrentie rap toeneemt, kunnen spelers die snel kunnen handelen hiervan kunnen profiteren.

Volgens een onderzoeksenquête van Accenture onder logistieke managers, zijn gewijzigde klantverwachtingen de belangrijkste drijvende kracht achter verandering in de branche. In het rapport staat dat logistieke bedrijven denken dat hun klanten willen dat ze een (nog) breder scala aan logistieke diensten aanbieden; ofwel door hun service portfolio’s uit te breiden met upstream- en/of downstream-oplossingen, of door hun bestaande diensten uit te breiden naar meer regio’s, industrieën of transportmodaliteit. Op basis hiervan kunnen verschillende strategieën worden ontwikkeld om kansen te benutten.

Wereldwijde logistieke spelers kunnen hun klantenportfolio’s herzien, focussen op relevante netwerken en hun aanwezigheid in geselecteerde (opkomende) markten versterken. Regionale logistieke spelers kunnen de kans aangrijpen om hun netwerken binnen Azië en daarbuiten te versterken en hun lokale kennis te benutten om zich verder te onderscheiden. Daarnaast kan men profiteren van schaalgrootte door mogelijke consolidatie.

Lokale (innovatieve) specialisten, actief in onder meer Duurzaamheid, Vastgoed en Supply Chain Digitalisering, die een leiderschapspositie willen opbouwen, moeten zo snel mogelijk optrekken met de eerder genoemde spelers.

Kansen voor Nederlandse bedrijven

Bovenstaande ontwikkelingen zorgen ervoor dat men ook kijkt naar Nederlandse expertise/know-how op het gebied van slimme logistiek om effectieve en geïntegreerde modaliteitsopties te realiseren. Veel lokale producenten zien nu ook de voordelen van het uit besteden van logistieke diensten zoals transport, voorraadbeheer, distributie, opslagdiensten, douane en kitting aan externe, gespecialiseerde logistieke bedrijven. Hierbij is ook een stijgende vraag naar logistiek met toegevoegde waarde.

Kansen voor Nederlandse bedrijven liggen op het gebied van technische en managementexpertise over synchromodaal transport, douaneafhandeling, geavanceerde IT oplossingen/platformen, cross border transport en (geautomatiseerde) warehousing. NDL wordt regelmatig benaderd door diverse stakeholders die op zoek zijn naar ervaren experts.

 

Wil je meer weten over deze mogelijkheden in Azië, neem dan gerust contact op met Sjaak.