Promotiebarometer Q1 2026

Aantal nieuwe projecten

In Q1 2026 is het aantal nieuwe investeringsprojecten gedaald ten opzichte van dezelfde periode in 2024 (6 projecten) en 2025 (68 projecten). In het eerste kwartaal hebben we 44 nieuwe investeringsprojecten binnengehaald, wat onder de target van 57 projecten ligt voor Q1 2026 (de target voor 2026 is 225 projecten). 

 De daling in het aantal projecten is met name zichtbaar in de uitbestede EDC-projecten: van 24 in Q1 2024 en 30 in Q1 2025 naar 14 in Q1 2026. Deze afname kan worden verklaard door een terugloop in het aantal uitbestede EDC-projecten uit het Verenigd Koninkrijk, van 10 in Q1 2025 naar 5 in Q1 2026. Daarnaast zijn er in Q1 2026 geen uitbestede EDC-projecten ontvangen uit Australië en Nieuw-Zeeland, terwijl dit er in Q1 2025 gezamenlijk nog 7 waren. 

 Op sectorniveau is de daling vooral zichtbaar binnen de Life Style-sector, waar het aantal projecten is teruggelopen van 17 in Q1 2025 naar 3 in Q1 2026. Dit hangt samen met de afname van aanvragen uit het Verenigd Koninkrijk, Australië en Nieuw-Zeeland. 

 In Q1 zien we een toename van het aantal uitbestede EDC-projecten: van 2 projecten in Q1 2025 naar 7 projecten in Q1 2026. Het gaat hierbij om non-EU logistieke dienstverleners die een eigen warehouse in Nederland opzetten, evenals e-commerceplatforms en toeleveranciers van robotica-oplossingen.

Het aantal transport gerelateerde projecten in Q1 laat een wisselend patroon zien, met 6 projecten in Q1 2024, een daling naar 3 projecten in Q1 2025 en een herstel naar 7 projecten in Q1 2026. Voor transport gerelateerde projecten is geen specifieke sector of herkomstland toe te wijzen; deze projecten verschillen per jaar en zijn relatief breed verspreid. 

 De daling in het aantal projecten lijkt samen te hangen met een combinatie van ontwikkelingen.  

 Na de sterke groei in de COVID-jaren is de internationale e-commerce weer meer in een normalisatiefase gekomen. Dat zien we terug in het aantal Life Style-projecten, een sector die in eerdere jaren juist sterk werd gedreven door e-commerce gedreven Europese expansie, maar nu duidelijk minder actief is. 

 Daarnaast speelt bredere onzekerheid in de markt een rol. Hogere kosten, stijgende rente en geopolitieke factoren zoals tariefoorlogen en verstoringen in internationale supply chains maken het opzetten of uitbreiden van Europese operaties minder aantrekkelijk en vertragen investeringsbeslissingen. 

 Tot slot is er bij een deel van de bedrijven, met name uit het VK, sprake van een afronding van de post-Brexit herstructurering. De initiële golf van nieuwe EDC- en warehousetrajecten is daarmee grotendeels afgevlakt, waardoor het aantal nieuwe aanvragen verder is teruggelopen.

Aantal nieuwe investeringsprojecten Q1 – 2026

De grafiek hierboven vergelijkt het aantal nieuwe projecten, landingen en factfindings in het eerste kwartaal van 2024, 2025 en 2026. 

Aantal landingen

In Q1 2024 registreerden we 20 landingen, wat daalde naar 10 in 2025 en verder naar 8 in Q1 2026. Deze terugval is vooral toe te schrijven aan minder landingen uit de het V.K.  (-4 ten opzichte van Q1 2025). 

 De target van 60 landingen in 2026 blijft in zicht, ondersteund door 13 projecten met de status “decided”. Dit betreft projecten waarbij de verlader en/of dienstverlener een samenwerking heeft aangekondigd, maar waarbij de landing specificaties nog niet zijn ontvangen. De komende maanden zullen we proberen deze specificaties te verkrijgen, zodat deze projecten kunnen worden meegenomen in de landingsresultaten. 

Aantal factfindings

In de afgelopen drie jaar hebben er in Q4 geen factfindings plaatsgevonden die door NDL zijn ondersteund. Factfindings worden alleen aangeboden bij projecten met een hoge waarde. Hoewel we deze dienstverlening aanbieden, merken we dat partijen na contact met NDL vaak zelfstandig hun weg vinden naar potentiële partners. 

Meer weten:

Jasper Eggebeen
Senior Business Development Manager
j.eggebeen@ndl.nl